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基于許多客戶不懂液壓圓錐破的構造和用途，導致其在選型配線階段往往選擇了不合適的機型，降低了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)量，那么同是液壓圓錐破，單缸和多缸到底有什么區(qū)別呢？
| 單缸液壓 | 多缸液壓 | 備注 | |
| 結構組成 | 上機架，下機架，動錐，傳動軸，偏心套，液壓缸體 | 下機架，偏心套，傳動，支撐套，調整環(huán)，動錐 | 附圖一、圖二 |
| 排料口調節(jié)裝置 | 通過油泵對主軸油缸注油或排油，使主軸上移或下移，調節(jié)排料口大小。這種調整方式可能引起排礦口在破碎硬礦石時較難鎖緊 | 通過液壓推手或液壓馬達，調整調整帽，從而帶動調整環(huán)在支撐套內旋轉（定錐螺旋轉動上下移動），達到調整作用。這種調節(jié)方式的好處是排礦口容易鎖緊。 | 圖三 |
| 過載保護 | 過鐵時，液壓油注入蓄能器，主軸下墜；過鐵后，蓄能器將油壓回，破碎機正常運行。清腔時也是用液壓泵 | 不可破異物通過破碎腔或因某種原因機器超載時，液壓保險系統(tǒng)實現(xiàn)保險，排礦口增大，異物從破碎腔排出。如異物卡在排礦口時，可使用清腔系統(tǒng)，使排礦口進一步增大，使異物排出破碎腔。在液壓系統(tǒng)的作用下，排礦口自動復位，機器恢復正常工作。 | |
| 潤滑系統(tǒng) |
兩路進油口注油，一路從主軸下端進入，潤滑球面軸承、球形瓦、機架襯套、主軸襯套，進而潤滑大小錐齒輪； 另一路從傳動軸端進入，潤滑傳動軸襯套，最后兩路油從同一出油口排出 |
一條由機器下部油孔進入機器后，到達主軸中部之后，又分三條支路：偏心套內外表面，主軸中間油孔到達球型軸承，經(jīng)過孔道潤滑大小錐齒輪； 另一條由傳動軸架上的孔進油，潤滑傳動軸承，其回油也是經(jīng)過小錐齒輪下部的回油孔及防塵蓋上的回油孔回油 |
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| 提供破碎力部件 | 偏心套帶動主軸提供破碎力，機架承受的是拉應力 | 主軸粗短，偏心套直接帶動動錐提供破碎力，機架承受的是減弱的拉應力 | |
| 易損件 | 非標易損件：錐套、油封、軋臼壁、軸套、壓帽、切割環(huán)、破碎壁、防塵圈、上下摩擦盤、擋油環(huán)、架體襯套、中摩擦環(huán)、偏心襯套。 |
標準易損件：三角帶、骨架油封、O形密封圈、防塵圈、Yx形密封圈、Yz形密封圈； 非標易損件：小錐齒輪、軸套、護板、偏心套內襯、大錐齒輪、上摩擦盤、球瓦、破碎錐、錐頭、浮動襯套、密封環(huán)、軋臼壁、筋護板。 |
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| 配重塊 | 重+厚 | 重+薄 | 圖四 |
| 給料方式 | 無整形作用 | 破碎同時有整形作用，故出料粒型非常好 | |
| 破碎效果 | 中碎效果好 | 細碎效果好 | |
| 實際生產(chǎn)量 | 適合硬度軟物料 | 適合中硬高硬物料 | |
| 使用維護 | 結構簡單性能可靠 | 頂部或側面可拆裝，維修快捷方便 |
